Les aiguilles je les avais laissé 1 semaine dans le vinaigre et le gros sel ça explique un peu leur état...J'ai gratté délicatement au curé dent en bois. J'ai récupéré le cadran, les aiguilles ne sont pas géniales mais c'est mieux
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- Thread starter Yannou
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Nono92
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- 24/11/21
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Le boîtier
J'ai commandé du polywatch pour récupérer le verre que j'ai voulu user mais c'est raté
J'ai commandé du polywatch pour récupérer le verre que j'ai voulu user mais c'est raté
C'était le but l'oxydation... Donner un aspect vieux. non c'est Rolex, tudor, Omega pour les pièces.
J'ai compris ça traduit les mots qui peuvent être pris pour des mots anglais en français... Bizarre
- 13/10/16
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Merci, c'est un peu mieux mais bon... C'est pas ça. Je m'y prendrai autrement la prochaine fois
SalutSalut à tous, début plus compliqué que prévu.
Après avoir retiré la tige de la montre, j'ai voulu la remettre en place. Mouvement dans son boîtier(5513) pour mesurer la découpe de la tige. Et j'ai du faire une boulette. Je n'arrive pas à bloquer la tige et une roue d'engrenage à l'air de se balader. J'ai d'ailleurs depuis cassé la tige. ur la photo la roue qui se balade. Je pense que je suis bon pour un nouveau mouvement...
Merci beaucoup pour ton aide, je ne suis pas super à l'aise pour me lancer directement dans ce type de démontage. Je suis vraiment débutant et déjà de poser une aiguille, c'est une épreuve. J'ai commandé un mouvement pour poursuivre ma montre. Je commande en même temps l'huile et les 10 tiges de remplacement pour réparer celui ci. J'ai visionné des démontages et remontages de ce mouvement et il m'apparaissait que ce pignon de remontoir se trouvait être un des derniers éléments à être retiré. Vu ce que tu m'expliques, je dois pouvoir l'atteindre plus rapidement côté cadran. Je vais bien étudier ce que tu m'as envoyé.
Je te donnerai ma progression. J'ai commandé sur Ali ça risque d'être un peu long. Encore un grand merci
Je galère pour enlever le pignon coulant
Salut, je galère pour enlever la bascule de pignon coulant, j'ai peu d'abîmer la pièce...elle a l'air de bloquer sur son axe...Pas nécessairement ... à priori tu as juste un problème de keyless works
La première question à te poser c'est "dans quelle position était ma couronne quand j'ai retiré la tige de remontoir ... sur un 2824 / 2836 (Asian ou ETA c'est pareil) il faut se placer en position "1 - remontage" et souvent on se place en position "3 - mise à l'heure" comme sur les DG2813
Là où tu en est il faudrait que tu retournes ton mouvement, que tu déposes la roue de date et que tu remettes en place les pièces du keyless works.
Bien sur avant de faire ça il faudra que tu commandes une tige de remontoir pour 2824-2 ... tu peux trouver ça pour pas cher sur eBay ou AliExpress, l'avantage d'eBay étant que tu peux trouver ça en Europe donc c'est plus rapide.
Déposer la roue de date :
va voir cette vidéo de Marc Lovick ... regarde la en entier et tu trouveras comment faire
Démonter et réassembler le keyless works :
tu verras ça aussi dans la vidéo dont je t'ai passé le lien mais tu devrais aussi regarder ce tutoriel
ce n'est pas en vidéo mais les images sont nettes et l'auteur explique très bien comment positionner les éléments lors de l'assemblage ... ce qui est TRES important si tu ne veux pas recommencer dix fois.
ATTENTION !!!
Teste le fonctionnement de ton keyless works AVANT de remettre en place la roue de renvoi car si tu fait ça après l'avoir mise en place elle a une salle tendance à se satelliser lorsque tu tires ou pousses la tige de remontoir ... ne remets en place cette roue que juste avant de reposer la roue de date et le pont de rouage de minuterie.
Conseil lubrification :
Lorsque tu retires la tige de remontoir l'idéal est de lubrifier le carré et la pointe avant de la reposer ... tu peux faire ça avec de la Moebius 8300
Certains utilisent de la 9504 mais je trouve que la 8300 fait bien le job.
J'utilise la même graisse lors du remontage du keyless works :
- entre le pignon de remontoir (ce que tu appelles roue d'engrenage) et le pignon coulant
- sur les axes et les zones de friction des éléments du keyless works
Et j'en met une micro-goutte dans chaque encoche du sautoir de tirette ... la où le téton de la tirette se place quand tu changes la position de ta couronne
Logiquement, et sauf problème inattendu, tu devrais te retrouver avec un mouvement fonctionnel.
N'hésite pas à poser des questions si tu coinces quelque part.
Ok ça a fonctionné, je suis passé au remontage (video a 18mn21) quand je veux vérifier que ma tige actionne le levier de correcteur et la tirette..... Elle n'actionne rien et sort..... même problème qu'au départ...
Au temps pour moi c'est a la 14 eme minutes de la vidéo dont il y a le lien ci dessus
- 13/10/16
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regarde bien les photos sur le tuto de chronometric vers lequel j'ai posté un lien ...
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