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DIY - Le contrôle qualité (en français)

S

sebbou

Getting To Know The Place
24/1/14
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Salut à tous,

Je voulais vous demander quelle taille de brucelles il faudrait plutôt longue ou courte et si c'est mieux fine ou extra fine pour chopper les joints ou autres ?

et pour ouvrir une pam 111 par exemple avec fond vitrée avec quoi je pourrai l'ouvrir ? Car avec la balle magique par exemple cela va faire plutôt tourner le fond en verre non ?? Car le trou de ventouse de la balle sera sur le verre et non sur le fond de la montre.

merci beaucoup
 
B

boris0654

Getting To Know The Place
19/5/13
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Salut tout le monde !

Mais ou trouver une balle magic ??? Si quelqu'un peu m'aider merci

Envoyé de mon HUAWEI P2-6011 en utilisant Tapatalk
 
L

Lugdunum69

Getting To Know The Place
29/1/14
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Sur la bay, avec les mots sticky rolling ball tu devrais pouvoir trouver ton bonheur. Seulement 1.23 EUR, et ça marche du tonnerre ! ;)
 
B

bops

Getting To Know The Place
21/7/14
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super tuto, un bon premier pas pour les débutants comme moi qui espèrent garder leurs Reps le plus longtemps possible
 
A

abcar

Getting To Know The Place
8/10/15
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Salut et désolé pour le déterrage mais je n'ai pas trouvé ma réponse ailleurs et le sujet me semble approprié :)

Puis-je utiliser de l'huile pour bébé ou du WD-40 sur le bracelet d'une réplique en acier avec une partie en plaqué or ?

Cordialement.
 
B

bladerunner34

Getting To Know The Place
Certified
22/12/14
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Super topic...j'attends 3 répliques et les trois vont y passer :punk:
 
W

Wolfskin

Do not accept unsolicited offers
1/3/16
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yep,

Au moins si un jour on se sent d'attaque on sait comment faire...

Merci :thumbup:
 
katak

katak

Getting To Know The Place
1/5/20
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Merci pour le taf, le WD40 qui m'a servi pour la voiture dernièrement va avoir droit à une nouvelle vie! :D
 
Dicentim

Dicentim

Known Member
19/11/20
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Bonjour Ex-ki , merci pour ce tutoriel.
Je me posais la question de huiler le mouvement à la réception d'une réplique car certains mouvement comme le A8900 (clone Omega) ne semblent pas assez lubrifié en sortie d'usine.
Y a-t-il des endroits stratégiques facilement accessibles à huiler ?
Ou faut-il tout démonter comme sur cette vidéo ? J'avoue que ça fout les jetons.... :eek:hmy::eek:hmy:
https://www.youtube.com/watch?v=mXUXpNeTKkI&ab_channel=WatchRepairChannel
 
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