Buona domenica a tutti amici!
Oggi vedremo la revisione completa e la lucidatura di un Noob Rolex Daytona 116500(trasformato in 116520) usando componenti ARF
Dopo aver selezionato i componenti ARF da montare per questa trasformazione sono partito subito con la revisione della meccanica SA4130,sono rimasto colpito sopratutto dal salto di qualità che hanno fatto nella produzione di questa meccanica tanto attesa,molti componenti non sono stati lubrificati o trattati con l'Epilame(Fixodrop) prima del montaggio e questo è un grave errore nel montaggio di questa meccanica dove l'eccedenza di olio e la scelta sbagliata degli stessi può pregiudicare fortemente il risultato finale che si tramuta in una scarsissima oscillazione ed una precisione altalenante,senza contare un inefficenza della carica automatica.
come potrete vedere dalle foto questo orologio e stato quasi inutlizzato ma gia si notano sul ponte interno dell'autoricarica delle traccie di limatura metallica anche di grandi dimensioni dettate dal lavoro a secco degli invertitori che vanno lubrificati con un velo di 9000 precedentemente trattando il pezzo in quesione con il fixo.
Successivamente noto un rotore di ricarica troppo rumoroso ed un cronografo non sempre morbido da innestare, il martello di azzeramento ad E non è stato trattato e sta lavorando a secco cosa che a lungo andare potrebbe danneggiare o rompere le ruote crongrafiche.
In una circolare emessa da Rolex nel 2005,al rientro delle prime revisione dopo i fatidici 5 anni di utilizzo, si nota il consumo anomalo di alcuni componenti, come la ruota ad innesto verticale una volta sigillata come nel progetto originale emesso dalla Seiko negli anni 60(si si avete capito bene...andate a vedere il Seiko6139/6138), infatti il ricambio modificato possiede 2 fori di lubrificazione importanti per assicurarne una corretta lubrificazione e quindi una migliore resa cronografica sia come trascinamento, sia come innesto e disinnesto, sia come limitazione dell'usura.
per il resto la meccanica si presentava in buone condizioni ed in uno stato di realizzazione migliore di ciò che ci hanno abituato,un altra cosa che mi ha logorato molto e la rimozione delle pietre incastonate nelle lire che servono ad assicurare una corretta lubrificazione della ruota scappamento,esse sono state lubrificate e montate credo a forza o con un olio molto adesivo,cosa che ha bloccato in posizione le pietre ed ha causato un grande sforzo per rimuoverle senza danneggiarle, una volta lavate sono state riassemblate con cura interponendo un goccino centrale di mob9000 per assicurarne una fluidità corretta ma una giusta lubrificazione.
una volta completata la meccanica e riassemblata a dovere essa ci ha messo un paio di giorni a ristabilirsi ed a assestarsi,una volta assestata la sua precisione e di +1/+3 secondi al giorno di errore con un BE di 0.0/0.1 e un ampiezza di 312° che a mio parere e piu che accettabile.
la cassa è stata completamente deassemblata ed il bracciale sostitutito con quello della ARF,una leggera limatina all'interno dei seal ha permesso un montaggio comodo e senza giochi, il tutto è stato lucidato e satinato a schema RLX originale. Corona e tasti sono sostituiti con gli equivalenti della ARF ma lucidati perchè mal definiti, avevano grumi e traccie di lavorazione,capita nei componenti di piccole dimensioni.
Il Quadrante di provenienza ARF è stato tornito ed i bordi lucidati a carta abrasiva dalla 600 alla 4000 dalla dimensione di 29.91mm alla dimensione necessaria per entrare nella nicchia della cassa Noob di circa 28.80mm,tutti gli indici sono stati rimossi perche montati con una classica collaccia che in certi punti ha sbordato creando diverse macchie, il quadrante cosi deasseblato ha ricevuto una mano di polish semi abrasivo di finitura RhoitV10 a grana finissima e successivamente una ceratura con Meguairs NXT2
poi tutti gli indici sono stati rimontati e puliti,e fissati in posizione il piu centrati possibile con una colla della Revel.
le lancette sono state fissate fermamente ai mozzi e pulite prima di essere posizionate.
tutte le guarnizioni sono state sostituite.
quindi in sostanza abbiamo preso un 116500, abbiamo sostituito:
-Lunetta 116520 Acciaio 904L ARF
-Cristallo zaffiro con ARF
-Bracciale con ARF (reso pari a destra ed a sinistra)
-Quadrante 116520 white ARF con lavoro di tornitura e lucidatura piu ceratura glossy e centratura indici.
-Corona ARF lucidata
-Tasti ARF lucidati e modificati per aumentarne la morbidezza di utilizzo ed attivazione.
-Revisione completa della meccanica SA4130
-Lucidatura completa della cassa e del bracciale.
ecco le foto di tutta la lavorazione:
Grazie a tutti ragazzi e mi raccomando fatemi sapere cosa ne pensate qui sotto:drinks_cheers:
Oggi vedremo la revisione completa e la lucidatura di un Noob Rolex Daytona 116500(trasformato in 116520) usando componenti ARF
Dopo aver selezionato i componenti ARF da montare per questa trasformazione sono partito subito con la revisione della meccanica SA4130,sono rimasto colpito sopratutto dal salto di qualità che hanno fatto nella produzione di questa meccanica tanto attesa,molti componenti non sono stati lubrificati o trattati con l'Epilame(Fixodrop) prima del montaggio e questo è un grave errore nel montaggio di questa meccanica dove l'eccedenza di olio e la scelta sbagliata degli stessi può pregiudicare fortemente il risultato finale che si tramuta in una scarsissima oscillazione ed una precisione altalenante,senza contare un inefficenza della carica automatica.
come potrete vedere dalle foto questo orologio e stato quasi inutlizzato ma gia si notano sul ponte interno dell'autoricarica delle traccie di limatura metallica anche di grandi dimensioni dettate dal lavoro a secco degli invertitori che vanno lubrificati con un velo di 9000 precedentemente trattando il pezzo in quesione con il fixo.
Successivamente noto un rotore di ricarica troppo rumoroso ed un cronografo non sempre morbido da innestare, il martello di azzeramento ad E non è stato trattato e sta lavorando a secco cosa che a lungo andare potrebbe danneggiare o rompere le ruote crongrafiche.
In una circolare emessa da Rolex nel 2005,al rientro delle prime revisione dopo i fatidici 5 anni di utilizzo, si nota il consumo anomalo di alcuni componenti, come la ruota ad innesto verticale una volta sigillata come nel progetto originale emesso dalla Seiko negli anni 60(si si avete capito bene...andate a vedere il Seiko6139/6138), infatti il ricambio modificato possiede 2 fori di lubrificazione importanti per assicurarne una corretta lubrificazione e quindi una migliore resa cronografica sia come trascinamento, sia come innesto e disinnesto, sia come limitazione dell'usura.
per il resto la meccanica si presentava in buone condizioni ed in uno stato di realizzazione migliore di ciò che ci hanno abituato,un altra cosa che mi ha logorato molto e la rimozione delle pietre incastonate nelle lire che servono ad assicurare una corretta lubrificazione della ruota scappamento,esse sono state lubrificate e montate credo a forza o con un olio molto adesivo,cosa che ha bloccato in posizione le pietre ed ha causato un grande sforzo per rimuoverle senza danneggiarle, una volta lavate sono state riassemblate con cura interponendo un goccino centrale di mob9000 per assicurarne una fluidità corretta ma una giusta lubrificazione.
una volta completata la meccanica e riassemblata a dovere essa ci ha messo un paio di giorni a ristabilirsi ed a assestarsi,una volta assestata la sua precisione e di +1/+3 secondi al giorno di errore con un BE di 0.0/0.1 e un ampiezza di 312° che a mio parere e piu che accettabile.
la cassa è stata completamente deassemblata ed il bracciale sostitutito con quello della ARF,una leggera limatina all'interno dei seal ha permesso un montaggio comodo e senza giochi, il tutto è stato lucidato e satinato a schema RLX originale. Corona e tasti sono sostituiti con gli equivalenti della ARF ma lucidati perchè mal definiti, avevano grumi e traccie di lavorazione,capita nei componenti di piccole dimensioni.
Il Quadrante di provenienza ARF è stato tornito ed i bordi lucidati a carta abrasiva dalla 600 alla 4000 dalla dimensione di 29.91mm alla dimensione necessaria per entrare nella nicchia della cassa Noob di circa 28.80mm,tutti gli indici sono stati rimossi perche montati con una classica collaccia che in certi punti ha sbordato creando diverse macchie, il quadrante cosi deasseblato ha ricevuto una mano di polish semi abrasivo di finitura RhoitV10 a grana finissima e successivamente una ceratura con Meguairs NXT2
poi tutti gli indici sono stati rimontati e puliti,e fissati in posizione il piu centrati possibile con una colla della Revel.
le lancette sono state fissate fermamente ai mozzi e pulite prima di essere posizionate.
tutte le guarnizioni sono state sostituite.
quindi in sostanza abbiamo preso un 116500, abbiamo sostituito:
-Lunetta 116520 Acciaio 904L ARF
-Cristallo zaffiro con ARF
-Bracciale con ARF (reso pari a destra ed a sinistra)
-Quadrante 116520 white ARF con lavoro di tornitura e lucidatura piu ceratura glossy e centratura indici.
-Corona ARF lucidata
-Tasti ARF lucidati e modificati per aumentarne la morbidezza di utilizzo ed attivazione.
-Revisione completa della meccanica SA4130
-Lucidatura completa della cassa e del bracciale.
ecco le foto di tutta la lavorazione:
Grazie a tutti ragazzi e mi raccomando fatemi sapere cosa ne pensate qui sotto:drinks_cheers:
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