Ciao sono interessato anche io al nodata v8 Noob, ma dove lo hai trovato?
Chiedo questo perché sapevo che Noob era fuori uso tant’è che anche per un daytona, Sead mi ha detto che al momento non c’era possibilità!
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Ora noob ha ripreso tranquillamente, almeno per il daytona, per il no date mi hanno detto di aspettare ancora.
In quanto a dettagli dial e inserto meglio V8 sicuramente
Attualmente il miglior no-data, poi considera che 2836 in caso di qualche problema è riparabile a bosti minori, con i cloni 3130 potresti dover usare componenti gen.. e lì i costi salgono.
V8 con inserto V9 o ARF, bracciale ARF o V9 e hai già un ottimo clone
Ciao cyblade
Oggi mi è arrivato il bracciale ARF. Ho provato a montarlo sul V8 ma non riesco, sembra le swissbar rimangano leggermente indietro rispetto i fori delle anse.
Le Sel sembrano combaciare bene, forse nella parte dietro non sono perfettamente adese alla cassa.
Te hai riscontrato problemi o hai dovuto fare qualche aggiustamento o forzare un po’ le bar?
Possibile che ci sia qualche minima differenza da cassa a cassa o da bracciale a bracciale?
..
Grazie
Bentornato FiliGelli!
Come hai fatto a cambiare i sel? Non occorre un utensile particolare??
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Non ho idea di come si possa fare facendo leva solo con dei cacciaviti. Tra l'altro ho chiesto a vari modder se potevano sostituire i sel e tutti mi hanno risposto che serve un attrezzo particolare per smagliare.Guarda le foto ha fatto leva con i cacciavite.
In teoria servirebbe un attrezzo apposta ma io, ragionandoci, ho trovato un metodo alternativo facendo leva con dei cacciaviti particolari.
L'ho fatto anche per Debellum per sostituire un perno rotto di un bracciale jf ed ha funzionato.
In quanto a dettagli dial e inserto meglio V8 sicuramente