Geräusche 2824-Uhrwerk

[Synyster]

Mahlzeit Gemeinde,

ich habe das Problem, dass der Rotor meiner "Tudor Black Bay" mit 2824-Uhrwerk deutlich bei fast jeder Bewegung zu hören ist.

Ist dies normal bei diesem Werk, oder sagt ihr das Ölen reichen sollte?




Mit freundlichen Grüßen



Synyster

 

[domiffm]

Ist normal und ölen sollte reichen, um es etwas leiser machen zu können

 

[Vi-Lo]

Bei mir ist der Rotor des 2824 nicht sehr laut… allerdings dreht sich beim Aufziehen der Rotor sehr schnell mit, ist das bei dir auch so?
Soll ja normal sein… finde es aber super nervig…

 

[domiffm]

Bei mir ist der Rotor des 2824 nicht sehr laut… allerdings dreht sich beim Aufziehen der Rotor sehr schnell mit, ist das bei dir auch so?
Soll ja normal sein… finde es aber super nervig…

Das sollte nicht sein. Ab zum Uhrmacher damit. Dürfte aber leicht zu beheben sein, hatte ich auch schon mal. Hängt irgendwie mit dem Aufzugsmodul zusammen.

Edit: @Synyster Du beschreibst das Symptom bei einer Tudor BB. Ich habe auch eine und da ist es wohl eher normal, dass man den Rotor des 2824 mehr hört als in anderen Uhren. Ich vermute stark, dass es mit dem großen Case und dem darin enthaltenen großen Hohlraum zusammenhängt, wie ein Resonanzkörper. Ölen hilft, wie gesagt. Aber 100%ig weg wird es nicht gehen.

 

[Vi-Lo]

@domiffm - dachte ich auch…. unter anderem deswegen ist sie gerade beim Uhrmacher der sagt mir: macht nichts Werk läuft gut und alles ok?!
Habe sie gerade bei jemandem aus dem Forum hier… hatte extra deswegen auch nochmal nachgehakt. Mir wurde gesagt Revision nicht nötig…

 

[domiffm]

@domiffm - dachte ich auch…. unter anderem deswegen ist sie gerade beim Uhrmacher der sagt mir: macht nichts Werk läuft gut und alles ok?!
Habe sie gerade bei jemandem aus dem Forum hier… hatte extra deswegen auch nochmal nachgehakt. Mir wurde gesagt Revision nicht nötig…

Moment: Reden wir davon, dass sich der Rotor mitdreht, wenn du manuell via Krone aufziehst? Das Szenario meine ich.

 

[Vi-Lo]

@domiffm korrekt!! Genau das meine ich! Und genau das habe ich auch dem Uhrmacher mitgeteilt…

 

[allez]

Ich meine Mal vernommen zu haben dass wenn der Rotor bei Handaufzug mitdreht, Öl am Automatikmodul speziell fehlt.

@derjenigewelcher ich meine du hättest das Mal irgendwo gepostet, ggf kannst kurz bestätigen.. finde es grad nicht mehr.
sorry to bother you buddy

 

[Vi-Lo]

Kleinen Service kriegt sie wohl… danach werde ich mal sehen, wie ich sie zurückbekomme.
Möchte den Uhrmacher jetzt nicht nochmal behelligen, da er das nebenberuflich macht und ich ihn deswegen ja schonmal kontaktiert hatte.

 

[derjenigewelcher]

Das wird dich max. 50.- kosten. Die Klinkenräder kriegen ein bisschen Öl, das ist alles - üblich bei den fueztrockenen 2824 Asiaten.

 

[Vi-Lo]

Dann dürfte das mit dem kleinen Service ja gelöst sein das Problem

 

[derjenigewelcher]

Dann dürfte das mit dem kleinen Service ja gelöst sein das Problem

Ist halt nur so ne Sache mit dem "kleinen Service" - und zwar eine Auslagungssache.

Für den einen Uhrmacher ist ein "kleiner Service" die Uhr Wasserdicht machen und das Dial ausrichten, für den andern schmieren, etc.
Man geht ja auch nicht zu einem Fleischer und bestellt "1x gutes Fleisch bitte".
Wenn man weiss was man genau will ist das für alle beteiligten ein Vorteil

 

[Vi-Lo]

Klar, das wird bei jedem anders sein - aber das überlasse ich definitiv nicht dem Zufall In der Leistungsübersicht ist bei Ihm zum kleinen Service angegeben Tauchschmierung und Gangeinstellung… weiterhin habe ich eine Abdichtung bis 10atm und andere Kleinigkeiten erbeten. Wenn nichts angegeben wäre, hätte ich auf jeden Fall nachgefragt.

 

[Plaasbaas]

Klar, das wird bei jedem anders sein - aber das überlasse ich definitiv nicht dem Zufall In der Leistungsübersicht ist bei Ihm zum kleinen Service angegeben Tauchschmierung und Gangeinstellung… weiterhin habe ich eine Abdichtung bis 10atm und andere Kleinigkeiten erbeten. Wenn nichts angegeben wäre, hätte ich auf jeden Fall nachgefragt.

"Tauchschmierung"?

 

[Vi-Lo]

@Plaasbaas darfst du mich nicht fragen, was genau das heißt - steht so auf der Leistungsübersicht

 

[derjenigewelcher]

"Tauchschmierung"?

Tauchschmierung ist eine Lösung wo man das gereinigte Zahnrad (er wohl die ganze Automatik) ganz reintunkt, rauszieht, der Alkohol verdunstet und eine dünne Ölschicht bleibt

Hier ein Zitat:


"Tauchgeölt" heist bei einem solchen Teil, dass man es in eine leicht und rückstandslos verflüchtigende Flüssigkeit (Ethanol, Isopropalol) , welche mit einem gewissen Prozentsatz Öl/Fett gemischt ist, eintaucht.

Wie hoch der Prozentsatz für deine Klinkenäder sein muss, weis ich nicht, falls aber nicht noch jemand hier einen heißen Tipp hat, einfach von 1% aufwärts probieren. Oder halt "20ml Alkohol und 1 Tropfen Öl, dann 2, dann 3" zwischendurch kurz reinigen.


Es gibt auch fertige Tauchschmierlösungen, aber für eine einzige Uhr halte ichd as für übertrieben.

 

[Synyster]

Danke für den Austausch.
Ich habe mal ein Video gemacht:

 

[derjenigewelcher]

Das hat nichts mit dem Ölen zu tun meiner Meinung nach.
Die Schrauben der Werkshalteklammern können sich im Transport gelöst haben (gut möglich, schon oft erlebt), und wenn die zuwenig eingeschraubt sind, touchiert der Rotor des Uhrwerks diese dann und das klingt so.
Kannst du eigentlich selber machen, wenn du die Uhr aufbekommst (Gummiball, Werkzeug).
Sind 2 Schrauben.

 

[derjenigewelcher]

Danke für den Austausch.
Ich habe mal ein Video gemacht:

und, wars das?