7753 Movement assembling problems...help needed

[fredl187]

hi folks,

I have a serious problem assembling my A7753 in my PAM 365.

As I had some PR problems I wanted to look if everything is ok with the rotor click spring and so on. I disassembled everything following the instructions of chris´great tutorial regarding the loud rotor issue...everything was ok until one thing flipped away for some reason as I removed the bridge...

I tried for almost three hours to reassemble this thing but I have no idea to get it fixed...maybe you have an idea and can help me

the thing ( I don´t even know the name of it) I marked with the error has flipped away...so in first place it looks quite easy to put it back in place but there are two holes that must fit two things... one is that the hole left of the small circle has to fit a thing on the bridge...easy - BUT the mall hole on that thing has to put on a stem or something like that which is where I placed the plus...this stem is not stare it is moving and it´s moving up and down and left and right and it is so bloody small...it seems impossible that I can put it back in place...the next thing is that this stem is a gear for the golden gear you see in the top right half of the big circle....

mainly it what you see here on the picture of the eta site...number 39 in number 40....and 39 is the thing that moves in all directions....

if there´s a trick to get this problem solved I´d really appreciate your help....

thanks in advance...

 

[chris3007]

Sorry but I explain that in German:

Das ist das große Problem beim 7750er.
Der Hebel ist quasi die Kupplung um die Chronofunktion an zu treiben, deshalb muss es beweglich sein. Der lange Pin ist der Antrieb vom Sekundenrad.
Es gibt keinen speziellen Trick dafür, es braucht nur sehr sehr viel Gefühl und eine ruhige Hand um den Hebel 40 wieder richtig zu platzieren.
Wichtig ist das der Pin 39 zuerst unten auf der Grundplatte im Lagerstein sitzt, dann kommt der Hebel 40 drauf, wird "eingefädelt" und dann den Hebel 42 setzen.
Der schwere Part ist dann aber die Brücke zu setzen inklusive der Räder 41 und 42 ohne dabei den Hebel 40 zu berühren oder zu bewegen. Das ganze erfordert etwas Übung aber ist schon machbar.


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[undercoverz]

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[fredl187]

Sorry but I explain that in German:

Das ist das große Problem beim 7750er.
Der Hebel ist quasi die Kupplung um die Chronofunktion an zu treiben, deshalb muss es beweglich sein. Der lange Pin ist der Antrieb vom Sekundenrad.
Es gibt keinen speziellen Trick dafür, es braucht nur sehr sehr viel Gefühl und eine ruhige Hand um den Hebel 40 wieder richtig zu platzieren.
Wichtig ist das der Pin 39 zuerst unten auf der Grundplatte im Lagerstein sitzt, dann kommt der Hebel 40 drauf, wird "eingefädelt" und dann den Hebel 42 setzen.
Der schwere Part ist dann aber die Brücke zu setzen inklusive der Räder 41 und 42 ohne dabei den Hebel 40 zu berühren oder zu bewegen. Das ganze erfordert etwas Übung aber ist schon machbar.


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danke Chris etwas beunruhigt bin ich das der "schwere" Part erst noch kommt, wenn ich das Ding drauf sitzen habe...

 

[fredl187]

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