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    Originally posted by cyblade View Post
    Il V2 è già uscito da un bel pò.
    Oggi me ne sono arrivati 2, 116500, sia nero che bianco. il nero va alla moglie, il bianco ad un mio amico, che insieme al noob V2 116520, anch'esso arrivato oggi, andrà nelle mani esperte di JD per fare il 'matrimonio'.
    fantastico, poi posta qualche foto!

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      Originally posted by scorpioneinter View Post

      Grande, allora ho inteso male io.
      Volevo chiedere una curiosità, non insultatemi se è un'eresia, sono qua per imparare.
      Se io oggi acquistassi un Arf v2, e poi un domani volessi i subdials funzionanti, sarebbe possibile acquistare da un TD la cassa ed il movimento del noob e farli assemblare da un watchmaker, con i pezzi dell'arf che già avrei dentro?
      Quindi fare un'operazione inversa rispetto a quella ordinaria.

      mari115 cyblade
      Figurati puoi chiedere tutto quello che vuoi.
      Allora, non è una cattivissima idea, MA non è facile, ecco perchè:
      - Problemi tecnici.
      non credo che il movimento 4130 stia nella cassa del 7750 senza opportune (e costose) modifiche. Inoltre, la cassa dell'ARF è inferiore (troppo squadrata meno arrotondata del noob, e il fondello è piatto e troppo profondo data la presenza di rotore decorato e ponti decorativi inutili) quindi dovresti fare dell'hard modding, non so se ne varrebbe la pena sinceramente dato il costo elevato. A questo punto ti converrebbe acquistare dopo l'arf un noob intero e fare dei trapianti così da tenerti il noob con pezzi arf e vendere l'arf con pezzi noob.

      -Problemi logistici
      Le Spare parts le trovi dai TDs che le prendono dalla factory, non sempre le factories sono disposte a vendere pezzi singoli come movimenti o casse eccetera, dato che per ogni pezzo che vendono non possono completare un orologio finale, di solito vendono i pezzi quando hanno surplus o non vendono più per un determinato modello, gli estremi situazionali praticamente. Per cui devi avere la fortuna di trovare un TD che abbia un buon rapporto con la factory e che li convinca a venderti questi pezzi importanti (movimento e cassa non sono sullo stesso livello di ghiera e dial naturalmente).

      Spero di esserti stato d'aiuto

      Comment


        Originally posted by mari115 View Post

        Figurati puoi chiedere tutto quello che vuoi.
        Allora, non è una cattivissima idea, MA non è facile, ecco perchè:
        - Problemi tecnici.
        non credo che il movimento 4130 stia nella cassa del 7750 senza opportune (e costose) modifiche. Inoltre, la cassa dell'ARF è inferiore (troppo squadrata meno arrotondata del noob, e il fondello è piatto e troppo profondo data la presenza di rotore decorato e ponti decorativi inutili) quindi dovresti fare dell'hard modding, non so se ne varrebbe la pena sinceramente dato il costo elevato. A questo punto ti converrebbe acquistare dopo l'arf un noob intero e fare dei trapianti così da tenerti il noob con pezzi arf e vendere l'arf con pezzi noob.

        -Problemi logistici
        Le Spare parts le trovi dai TDs che le prendono dalla factory, non sempre le factories sono disposte a vendere pezzi singoli come movimenti o casse eccetera, dato che per ogni pezzo che vendono non possono completare un orologio finale, di solito vendono i pezzi quando hanno surplus o non vendono più per un determinato modello, gli estremi situazionali praticamente. Per cui devi avere la fortuna di trovare un TD che abbia un buon rapporto con la factory e che li convinca a venderti questi pezzi importanti (movimento e cassa non sono sullo stesso livello di ghiera e dial naturalmente).

        Spero di esserti stato d'aiuto
        Più che d'aiuto. Super esaustivo. Voglio ancora riflettere un po', per capire qual è la soluzione più adatta a me.

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          Originally posted by mari115 View Post

          Figurati puoi chiedere tutto quello che vuoi.
          Allora, non è una cattivissima idea, MA non è facile, ecco perchè:
          - Problemi tecnici.
          non credo che il movimento 4130 stia nella cassa del 7750 senza opportune (e costose) modifiche. Inoltre, la cassa dell'ARF è inferiore (troppo squadrata meno arrotondata del noob, e il fondello è piatto e troppo profondo data la presenza di rotore decorato e ponti decorativi inutili) quindi dovresti fare dell'hard modding, non so se ne varrebbe la pena sinceramente dato il costo elevato. A questo punto ti converrebbe acquistare dopo l'arf un noob intero e fare dei trapianti così da tenerti il noob con pezzi arf e vendere l'arf con pezzi noob.

          -Problemi logistici
          Le Spare parts le trovi dai TDs che le prendono dalla factory, non sempre le factories sono disposte a vendere pezzi singoli come movimenti o casse eccetera, dato che per ogni pezzo che vendono non possono completare un orologio finale, di solito vendono i pezzi quando hanno surplus o non vendono più per un determinato modello, gli estremi situazionali praticamente. Per cui devi avere la fortuna di trovare un TD che abbia un buon rapporto con la factory e che li convinca a venderti questi pezzi importanti (movimento e cassa non sono sullo stesso livello di ghiera e dial naturalmente).

          Spero di esserti stato d'aiuto
          Nessuno comunque mi vieterebbe di comprare tra un anno un noob intero, e farlo moddare con le parti Arf.
          Un'ultima cosa, e giuro che ti lascio in pace, orientativamente quanto chiede un watchmaker per un'operazione del genere?

          Comment


            Originally posted by scorpioneinter View Post

            Nessuno comunque mi vieterebbe di comprare tra un anno un noob intero, e farlo moddare con le parti Arf.
            Un'ultima cosa, e giuro che ti lascio in pace, orientativamente quanto chiede un watchmaker per un'operazione del genere?
            sinceramente non saprei, per mettere ghiera e dial intorno ai 100 euro.
            comunque certo, chi lo sa tra un anno ci sarà magari il v6 che sarà una bomba e avrà bisogno di modifiche minori

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              Originally posted by mari115 View Post

              sinceramente non saprei, per mettere ghiera e dial intorno ai 100 euro.
              comunque certo, chi lo sa tra un anno ci sarà magari il v6 che sarà una bomba e avrà bisogno di modifiche minori
              Bravo, però sempre con qualche porcata, per farci dannare l'anima! ahah

              Comment


                Originally posted by mari115 View Post

                sinceramente non saprei, per mettere ghiera e dial intorno ai 100 euro.
                comunque certo, chi lo sa tra un anno ci sarà magari il v6 che sarà una bomba e avrà bisogno di modifiche minori
                Grazie davvero comunque, sei stato super preciso e gentile.
                Buona serata, ed a presto!

                Comment


                  Originally posted by mari115 View Post

                  Figurati puoi chiedere tutto quello che vuoi.
                  Allora, non è una cattivissima idea, MA non è facile, ecco perchè:
                  - Problemi tecnici.
                  non credo che il movimento 4130 stia nella cassa del 7750 senza opportune (e costose) modifiche. Inoltre, la cassa dell'ARF è inferiore (troppo squadrata meno arrotondata del noob, e il fondello è piatto e troppo profondo data la presenza di rotore decorato e ponti decorativi inutili) quindi dovresti fare dell'hard modding, non so se ne varrebbe la pena sinceramente dato il costo elevato. A questo punto ti converrebbe acquistare dopo l'arf un noob intero e fare dei trapianti così da tenerti il noob con pezzi arf e vendere l'arf con pezzi noob.

                  -Problemi logistici
                  Le Spare parts le trovi dai TDs che le prendono dalla factory, non sempre le factories sono disposte a vendere pezzi singoli come movimenti o casse eccetera, dato che per ogni pezzo che vendono non possono completare un orologio finale, di solito vendono i pezzi quando hanno surplus o non vendono più per un determinato modello, gli estremi situazionali praticamente. Per cui devi avere la fortuna di trovare un TD che abbia un buon rapporto con la factory e che li convinca a venderti questi pezzi importanti (movimento e cassa non sono sullo stesso livello di ghiera e dial naturalmente).

                  Spero di esserti stato d'aiuto
                  Allora, l'unica build possibile è cassa e movimento Noob a cui aggiungere parti ARF o gen, la cassa ARF non può montare SA4130 del NOOB.

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                    Originally posted by scorpioneinter View Post

                    Grazie davvero comunque, sei stato super preciso e gentile.
                    Buona serata, ed a presto!
                    https://forum.replica-watch.info/for...daytona/page67

                    hanno appena fatto una bella comparison tra noob e ARF, guarda un po' tu, ci sono 50 foto, si nota subito la differenza di spessore eccetera (post numero 999)

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                      Originally posted by pippo.71 View Post

                      Allora, l'unica build possibile è cassa e movimento Noob a cui aggiungere parti ARF o gen, la cassa ARF non può montare SA4130 del NOOB.
                      si infatti allora non ricordavo male, non è possibile

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                        Ecco i promessi sposi.

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                          Originally posted by cyblade View Post
                          Ecco i promessi sposi.

                          .... mi sembra di conoscerli....

                          Comment


                            Tanti auguri e figli maschi

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                              Originally posted by pippo.71 View Post

                              .... mi sembra di conoscerli....
                              eh già, proprio belli

                              Comment


                                Originally posted by cyblade View Post
                                Ecco i promessi sposi.

                                belli belli! congratz! facci vedere poi il lavoro terminato!

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