Amici Buongiorno a tutti oggi vediamo sul banco un altro bellissimo orologio di LeBlanc!
Parliamo di un Panerai Submersible 1950 BMG-Tech 692 animato dal 2552Asian una meccanica che tra le economiche spicca per funzionalità,si chiaramente non è bellissima come la V7750WCHR ma si difende bene e una volta revisionata a dovere sa essere precisa e funzionale,comunque ecco l'intervento di manutenzione che ha come al solito compreso anche il lavaggio di cassa e di bracciale mettendo il luce una lavorazione base della cassa veramente degna di nota, gli accoppiamenti tra carrure/lunetta-bezel/e fondello sono ottimi e chiudono a zero perfetto senza impuntarsi o sgranare,cosa non scontata ho notato, basti vedere il submersible in bronzo che a volte ha evidenziato una non sempre precisa chiusura del fondello,la meccanica era nuova ma gia come dimostrano le foto aveva una patina di "umido/unto" non meglio definito sopra e vediamo che i rubini delle ruote scappamento e secondi sono prive di olio al contrario di quelle della primaria ed intermendia...affogate di un olio colloso e poco fluido.
una volta revisionato ha preso si nota una decente regime di marcia e una buona precisione.
ecco le foto amici:
Parliamo di un Panerai Submersible 1950 BMG-Tech 692 animato dal 2552Asian una meccanica che tra le economiche spicca per funzionalità,si chiaramente non è bellissima come la V7750WCHR ma si difende bene e una volta revisionata a dovere sa essere precisa e funzionale,comunque ecco l'intervento di manutenzione che ha come al solito compreso anche il lavaggio di cassa e di bracciale mettendo il luce una lavorazione base della cassa veramente degna di nota, gli accoppiamenti tra carrure/lunetta-bezel/e fondello sono ottimi e chiudono a zero perfetto senza impuntarsi o sgranare,cosa non scontata ho notato, basti vedere il submersible in bronzo che a volte ha evidenziato una non sempre precisa chiusura del fondello,la meccanica era nuova ma gia come dimostrano le foto aveva una patina di "umido/unto" non meglio definito sopra e vediamo che i rubini delle ruote scappamento e secondi sono prive di olio al contrario di quelle della primaria ed intermendia...affogate di un olio colloso e poco fluido.
una volta revisionato ha preso si nota una decente regime di marcia e una buona precisione.
ecco le foto amici: